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机床行业是创新体系z终的载体
时间:2009-10-15 点击次数:1799

     世界上*台数控机床诞生在美国,主要是出于当时美国发展航空航天业的需要。因为导弹、火箭的制造需要精密的机器,不允许有半点的失误。同样,FMS的出现,是出于汽车产业的发展需要。20世纪上半叶,由于汽车行业的竞争越来越激烈,汽车型号更新周期也越来越短,因此要求机床具备性能灵活、使用范围广、调试周期短的特性,以适应汽车小批量生产以及快速更新换代的要求。现在到汽车厂家去参观,可以看到车间里大都在使用这种类型的机床。但可惜的是,我国能够生产这类生产线的机床企业还很少。

    综观我国汽车工业的发展,显然还没有形成类似的推动。现在我国汽车企业的大部分设备都是从国外进口的,有的汽车企业甚至“洋化”到除了一种清洁设备为国产之外,其他所有的加工设备包括配套全部从国外进口。暂且不论什么原因造成了这种状况,但这种状况肯定不利于装备业的进步。国产机床连被汽车企业使用的机会都没有,产业推动则无从谈起。从根本上说,科技进步是推动创新的zui主要的动力,失去了这个动力,创新的土壤将难以肥沃。

    机床行业原创性的自主创新,还与建立以企业为主体的创新体系密切相关。美国政府虽然对机床企业有多方面的支持,包括制订科研课题计划、提供经费、组织引导合作以及组织订货推广使用等。但不管政府支持的程度如何,他们并非创新体系的主导,也不涉及利益的分配和风险的承担,创新体系zui终的载体是企业。

 

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